Entretien quotidien de la fraiseuse

Portée des travaux de garantie de routine de la fraiseuse

1. Nettoyez le lit et les pièces, nettoyez la limaille de fer et l'environnement environnant ;

2. Vérifiez le niveau d'huile, pas inférieur à la norme d'huile, et ajoutez de l'huile de graissage à chaque pièce ;

3. Nettoyeurs, pinces et outils de mesure.

La portée de l'opération de la fraiseuse

1. Nettoyez et ajustez l'établi, la poignée à vis et les inserts de colonne ;

2. Vérifier et régler l'embrayage ;

3. Nettoyez le rail de guidage à trois voies et le feutre d'huile, nettoyez l'intérieur et l'extérieur du moteur, de la machine-outil et des accessoires ;

4. Vérifiez le circuit d'huile et remplissez chaque pièce d'huile de graissage ;

5. Serrez toutes les vis.

Portée des travaux de garantie de routine de la fraiseuse

1. Nettoyage du lit et des pièces, nettoyage de la limaille de fer et de l'assainissement de l'environnement environnant, nettoyeurs, pinces et outils de mesure ;

2. Vérifiez le niveau d'huile, pas inférieur à la norme d'huile, et ajoutez de l'huile de graissage à chaque pièce.

Gamme de travaux d'entretien de week-end de la fraiseuse

1. Nettoyer

1. Démontez et nettoyez les différents patins en feutre huilé ;

2. Essuyez chaque surface de glissement et surface du rail de guidage, essuyez la table de travail et la vis horizontale, soulevez, essuyez le mécanisme d'entraînement du couteau et le porte-couteau ;

3. Essuyez tous les coins morts.

2. Lubrification

1. Les trous d'huile sont propres et dégagés et remplis d'huile de graissage ;

2. Ajoutez de l'huile de graissage à chaque surface de rail de guidage, surface de glissement et chaque tige de vis;

3. Vérifiez le réservoir d'huile et le niveau d'huile du mécanisme de transmission et ajoutez de l'huile jusqu'à la position d'élévation.

Trois, serrer

1. Vérifiez et serrez la plaque de pression et insérez les vis ;

2. Vérifiez et serrez les vis de fixation du curseur, le mécanisme d'entraînement du couteau, le volant, les vis du support de l'établi et le fil supérieur de la fourche ;

3. Vérifiez et serrez les autres pièces pour desserrer les vis.

Quatre, réglage

1. Vérifiez et ajustez les courroies, les plaques de pression et les inserts pour une bonne étanchéité ;

2. Vérifiez et ajustez l'ordre du coulisseau et de la tige filetée.

Cinq, anti-corrosion

1. Enlevez la rouille de chaque pièce, protégez la surface peinte et évitez les collisions;

2. La surface du rail de guidage de l'équipement de rechange hors service, le volant à vis coulissant et les autres pièces exposées qui sont faciles à rouiller sont enduites d'huile pour une protection contre la corrosion.

Entretien avant le quart

1. Vérifiez si chaque réservoir d'huile manque d'huile avant de conduire et utilisez de l'huile moteur propre pour faire le plein une fois comme indiqué dans le schéma de lubrification.

2. Vérifiez si l'apparence et la fonction de l'interrupteur d'alimentation sont bonnes et si le dispositif de mise à la terre est complet.

3. Vérifiez si les vis, les images, les poignées, les handballs et les godets à huile des différentes pièces sont desserrés ou manquants. S'ils sont trouvés, ils doivent être resserrés et complétés à temps.

4. Vérifiez l'état de la courroie de transmission.

5. Vérifiez si le dispositif de sécurité électrique est en bon état.

Maintenance en classe

1. Observez la sensibilité, la fiabilité, l'élévation de température, le bruit et les vibrations des moteurs et des appareils électriques.

2. Vérifiez la sensibilité et la fiabilité de l'équipement de sécurité électrique.

3. Observez l'élévation de température, la direction du son et les vibrations de chaque composant de transmission.

4. Vérifiez à tout moment les conditions de fonctionnement de la pompe à huile à piston dans le lit et la plate-forme élévatrice. Lorsque la machine-outil fonctionne et qu'il n'y a pas d'huile qui s'écoule de l'indicateur, elle doit être réparée à temps.

5. On constate qu'il existe un écart entre le jeu axial de la vis longitudinale de la table de travail et la transmission, et il doit être ajusté conformément aux instructions.

6. Réglage du roulement de la broche.

7. Le réglage de l'embrayage rapide de la table de travail.

8. Réglez le serrage de la courroie de transmission.

Entretien après les heures d'ouverture

Après le travail, l'équipement doit être inspecté et nettoyé, et des travaux d'entretien quotidiens doivent être effectués. Mettez toutes les poignées de commande (interrupteurs) au point mort (position zéro) et ouvrez l'interrupteur d'alimentation pour obtenir l'ordre, la propreté, la lubrification et la sécurité.

Maintenance régulière

1. Nettoyez l'intérieur du lit, l'intérieur de la plate-forme élévatrice et la piscine d'huile de graissage de la base de l'établi tous les 3 mois, et nettoyez le filet d'huile de la pompe à huile de graissage avec de l'essence, au moins deux fois par an.

2. La vis de levage est lubrifiée avec de l'huile au bisulfure d'aluminium tous les deux mois.

3. Le réglage de l'écart entre les machines-outils :

(1) Le réglage de la lubrification de la broche doit garantir le passage d'une goutte d'huile toutes les minutes.

(2) Le réglage de l'écart de transmission de la vis longitudinale de la table de travail doit être ajusté tous les 3 mois ou en fonction de l'utilisation réelle. L'exigence est que l'écart de transmission soit entièrement réduit, l'écart de la vis ne dépasse pas 1/40 de tour et la longueur totale est Il ne doit y avoir aucun bourrage.

(3) Le réglage de l'écart axial de la vis de travail et longitudinale consiste à éliminer l'écart de transmission entre la vis et l'écrou, et en même temps à minimiser l'écart d'ajustement entre la vis dans le sens axial et la table de travail.

(4) Le réglage du jeu radial du roulement de broche doit être ajusté en fonction des conditions réelles d'utilisation.

4. Exigences de réglage pour l'embrayage à déplacement rapide de la table de travail

(1) Lorsque l'embrayage à friction est désengagé, le jeu total entre les plaques de friction ne doit pas être inférieur à 2～3 mm.

(2) Lorsque l'embrayage à friction est fermé, la plaque de friction doit être fortement comprimée et le noyau de fer de l'électro-aimant doit être complètement serré. Si le noyau de fer de l'électro-aimant est correctement adapté, l'électro-aimant ne fera pas de son à l'état tendu.